El análisis ERICC-2025 sitúa la evaluación del riesgo climático como una herramienta estratégica para el diseño de infraestructuras resilientes

La Comisión de Medio Ambiente de Tecniberia y su Grupo de Trabajo de Cambio Climático reunieron a profesionales del sector para conocer las claves de la primera Evaluación de Riesgos e Impactos derivados del Cambio Climático en España, presentada por Patricia Klett, de la Oficina Española de Cambio Climático.

La adaptación al cambio climático ya no es una cuestión de futuro; es un requisito imprescindible para la planificación de infraestructuras, servicios y políticas públicas. Bajo esta premisa, Tecniberia celebró un nuevo webinar de su Comisión de Medio Ambiente dedicado a conocer en profundidad la Evaluación de Riesgos e Impactos derivados del Cambio Climático en España (ERICC-2025), el primer análisis integral realizado a escala nacional para identificar y caracterizar los principales riesgos climáticos que afronta nuestro país.

La sesión fue introducida y moderada por María Antonia Valero, coordinadora del Grupo de Trabajo de Cambio Climático, y  contó con la participación de Patricia Klett, de la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), quien presentó la metodología, los principales resultados y las aplicaciones prácticas de una evaluación que servirá de base técnica para orientar las políticas de adaptación durante los próximos años. El estudio constituye además uno de los hitos previstos en el Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático (PNACC) y responde a la obligación establecida por la Ley 7/2021 de realizar una evaluación nacional de riesgos al menos cada cinco años.

Un diagnóstico para comprender antes de actuar

Uno de los mensajes que Patricia Klett quiso transmitir desde el inicio de la jornada fue que el ERICC no debe interpretarse como un catálogo de soluciones, sino como un diagnóstico científico que permite comprender mejor los riesgos antes de decidir cómo actuar.

La evaluación proporciona una base objetiva para priorizar medidas de adaptación, identificar lagunas de conocimiento y orientar tanto la planificación pública como las futuras líneas de investigación. En palabras de la ponente, comunicar el riesgo climático exige también comunicar la incertidumbre: el riesgo existe, aunque todavía no siempre sea posible determinar con exactitud cuándo o con qué intensidad se manifestará.

Este cambio de enfoque supone una evolución importante respecto a evaluaciones tradicionales centradas exclusivamente en amenazas concretas. La ERICC plantea una visión integral del riesgo en la que intervienen simultáneamente los peligros climáticos, la exposición y las diferentes vulnerabilidades sociales, económicas, ambientales y tecnológicas.

Una evaluación sin precedentes en España

El trabajo desarrollado entre 2023 y 2025 constituye el primer ejercicio nacional que analiza de forma conjunta los riesgos climáticos en 14 sectores estratégicos, entre ellos agua, energía, movilidad y transporte, ciudades, costas, patrimonio natural, turismo, agricultura, salud o industria.

Los resultados muestran la magnitud del desafío:

  • 14 sectores analizados.
  • 141 riesgos climáticos relevantes identificados.
  • 51 riesgos clasificados como riesgos clave, por su gravedad potencial y necesidad de seguimiento prioritario.
  • Más de 1.700 interrelaciones entre riesgos, evidenciando que los impactos climáticos no actúan de manera aislada sino formando redes complejas de dependencia.

Precisamente este último aspecto representa una de las principales aportaciones metodológicas del estudio.

Del análisis sectorial a la gestión de sistemas complejos

Tradicionalmente, la evaluación de riesgos climáticos se ha abordado de forma sectorial. Sin embargo, la ERICC incorpora un análisis de riesgos complejos, que estudia cómo un impacto puede desencadenar efectos en cascada sobre múltiples sectores.

Una interrupción de una infraestructura de transporte provocada por un episodio extremo puede afectar simultáneamente a las cadenas logísticas, al suministro energético, a la actividad industrial, al turismo o a la prestación de servicios esenciales. Esta visión sistémica permite comprender mejor la vulnerabilidad real del territorio y facilita la priorización de inversiones con mayor capacidad de reducir riesgos agregados.

Durante la presentación se mostraron diversos ejemplos gráficos que ilustran estas redes de interdependencia, así como modelos que representan la interacción entre peligros climáticos, elementos expuestos, factores de vulnerabilidad y riesgos secundarios derivados.

Infraestructuras y movilidad: uno de los ámbitos más expuestos

Uno de los sectores analizados con mayor detalle durante el webinar fue el de movilidad y transporte, especialmente relevante para las empresas de ingeniería.

Entre los riesgos considerados prioritarios destacan:

  • los daños y la disminución de la operatividad portuaria por eventos extremos;
  • los daños en las infraestructuras de la red de carreteras;
  • la interrupción de la circulación por carretera debido a fenómenos meteorológicos extremos;
  • las interrupciones del servicio ferroviario ocasionadas por eventos climáticos adversos.

Más allá de la infraestructura física, el análisis incorpora también variables como la vulnerabilidad social, económica, tecnológica y política, poniendo de manifiesto que la resiliencia depende tanto del diseño de las infraestructuras como de la capacidad institucional para gestionarlas.

Una metodología basada en evidencia científica y consenso experto

Otro de los aspectos destacados de la jornada fue la explicación del proceso metodológico empleado para identificar los riesgos clave.

La evaluación ha sido coordinada por la Oficina Española de Cambio Climático con el apoyo de la Fundación Biodiversidad y un consorcio científico integrado por Fundación IH Cantabria, Tecnalia y BC3, además de un grupo asesor formado por 23 especialistas de los ámbitos científico, técnico y de la gestión pública y privada.

La priorización de riesgos se ha realizado mediante un análisis multicriterio que considera factores como:

  • alcance territorial;
  • población potencialmente afectada;
  • impacto económico;
  • horizonte temporal;
  • efectos distributivos;
  • capacidad para generar impactos en cascada;
  • posibilidad de superar umbrales críticos;
  • capacidad de recuperación;
  • potencial de adaptación.

A ello se añade una evaluación explícita del grado de confianza asociado a cada riesgo, considerando la calidad de la evidencia científica disponible, el consenso entre fuentes y la cobertura territorial de la información utilizada.

Una herramienta para orientar la adaptación

Uno de los mensajes más relevantes de Patricia Klett fue que la ERICC no pretende establecer directamente las medidas de adaptación, sino ofrecer una base técnica sólida que permita priorizar actuaciones y orientar la toma de decisiones.

La evaluación servirá de apoyo al segundo Programa de Trabajo del PNACC (2026-2030), facilitará la identificación de prioridades de inversión y contribuirá a mejorar la coordinación entre administraciones y sectores económicos. Este segundo programa de trabajo se encuentra en fase de información pública, abierto a observaciones hasta el 14 de julio.

La ingeniería, protagonista de la adaptación

Para las empresas de ingeniería y consultoría representadas en Tecniberia, el ERICC constituye una referencia especialmente valiosa.

La creciente incorporación de criterios de resiliencia climática en la contratación pública, la planificación territorial y el diseño de infraestructuras hará cada vez más necesario integrar este tipo de análisis desde las fases iniciales de los proyectos.

En este contexto, la ingeniería no solo desempeña un papel técnico en el diseño de soluciones, sino que se convierte en un agente clave para anticipar riesgos, evaluar vulnerabilidades y desarrollar infraestructuras capaces de responder a escenarios climáticos cada vez más exigentes.

Como puso de manifiesto el webinar, avanzar hacia territorios resilientes exige dejar atrás el análisis aislado de los activos para adoptar una visión integrada de los sistemas, donde infraestructuras, medio ambiente, economía y sociedad forman parte de una misma red de interdependencias.

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El vídeo de la sesión lo puedes ver a continuación: